伦敦地铁的员工於周三(17/7)晚起进行二十四小时的罢工，抗议抗议英国政府打算引进私人工程公司为地铁进行现代化。
发起大罢工的铁路海事运输工会表示，引入私人公司负责维修工作的计划很危险，只会削弱地铁系统的安全，担心由私有公司承办维修和基础建设的工程，会出现类似火车在私有化后屡生意外的情况。而有关计划也未给予工会足够时间研究这项建议或提意见。
铁路海事运输工会秘书长表示，政府不应在现阶段就地铁私有化推行任何计划。这名秘书长又说，不久前发生在波特斯巴(Potters Bar)车站和2000年10月发生在哈特菲德（Hatfield）的两起火车出轨事件的调查还没完成，政府应起码等待至调查水落石出，找出承包的私人公司应负上什么责任时，才作进一步行动。
伦敦市长利文斯通也反对这种公私合营的做法，并称防止罢工的最好方法，就是取消计划。他指出，没有足够资金支持计画，由私人机构负责运作也潜在著危险。
伦敦地铁公司和工会周二讨论了两小时后谈判破裂，双方暂时没有再谈判的计划。
此外，火车工会也将罢工，运油车司机为争取加薪，由今日开始一连三天，停止为蚬壳石油运油，另外有一千五百名行李搬运工人亦威胁要罢工争取加薪。
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资料来源：明报､太阳报､BBC
中国劳工通讯整理
2002-07-19
发起大罢工的铁路海事运输工会表示，引入私人公司负责维修工作的计划很危险，只会削弱地铁系统的安全，担心由私有公司承办维修和基础建设的工程，会出现类似火车在私有化后屡生意外的情况。而有关计划也未给予工会足够时间研究这项建议或提意见。
铁路海事运输工会秘书长表示，政府不应在现阶段就地铁私有化推行任何计划。这名秘书长又说，不久前发生在波特斯巴(Potters Bar)车站和2000年10月发生在哈特菲德（Hatfield）的两起火车出轨事件的调查还没完成，政府应起码等待至调查水落石出，找出承包的私人公司应负上什么责任时，才作进一步行动。
伦敦市长利文斯通也反对这种公私合营的做法，并称防止罢工的最好方法，就是取消计划。他指出，没有足够资金支持计画，由私人机构负责运作也潜在著危险。
伦敦地铁公司和工会周二讨论了两小时后谈判破裂，双方暂时没有再谈判的计划。
此外，火车工会也将罢工，运油车司机为争取加薪，由今日开始一连三天，停止为蚬壳石油运油，另外有一千五百名行李搬运工人亦威胁要罢工争取加薪。
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资料来源：明报､太阳报､BBC
中国劳工通讯整理
2002-07-19